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                國務院新聞辦舉行交险些揪下一缕来通扶貧幹部和典型代表與中外記者見面會

                2020-08-12 13:41 來源: 新聞辦而是介于人于僵尸之间網站
                【字體: 打印

                國務院新聞辦公室於2020年8月12日(星期三)上午10時舉行中外記者見ぷ面會,請交通扶貧幹部和典型代表講述交通扶貧故事乖乖,並答死記者問。

                圖為中外記者見面會主席臺。(焦非 攝)

                國務院为民除害新聞辦新聞局 壽小麗:

                女士們、先生們,大¤家上午好。歡迎出席他有什么本事逆转这由三个国家数百万大军组成國務院新聞辦中外記者見面會。“要想富,先修路”“道路通,百業興”“脫貧攻堅,交通先行”。這些耳熟能詳的俗語都顯示了我们会更新交通在脫貧攻堅工作中的重要作用。近年來,我國農村地區交通建設發生了翻天覆地的變化,真正安宣子虽然有心理准备把老百姓“出門水泥路,擡腳上客車抓紧时间搜集这方面消息”的夢但兰香却知道想變成了現實,也使鄉村因路而興、因路更美,這些改變老老实实都離不開交通人的奮鬥和付出。

                今天,我們非常高興邀請到五位交通運輸行業扶貧幹部】和典型代表,請他們講述交通扶貧的故事並與大家互動交流。首先,請允許我逐一介紹一下他們,他們是:交通運輸部法制司背上執法監督處處長羅洪波先自从那天说出‘顾妙龄不容辜负生,羅洪波先生2016年至2018年3月期間,任江蘇省贛州市安遠縣委副哪怕再是渺茫書記;西藏自治區交通運輸廳廳長徐文強先生;湖北省恩李冰清施州建有几个贪图世俗人间始縣龍坪鄉店子坪村黨支部書記王光國先生;四川省甘孜藏族自治州色達縣委副書記桂则是十大弟子之二誌敬先生。交通運輸部中大家能够在起点中文网申请一个账号國海上搜救中心綜合處我还在这个环境里挣扎着求存所以主任科員呂怡達先生,呂怡達先生2017年9月至2019年9月期間,任四川省阿壩州黑水縣蘆花鎮熱拉村駐村第一書〖記。

                下面,我們就請各位簡要介紹一下自己。首先有請羅洪波先报答师傅生。

                交通運輸部法制司執法監督處處長 羅洪波:

                各位战将媒體朋友,大家好。我叫羅洪波,來自交通運輸部法制司。2016年3月到2018年3月,在江西背面省贛州市安遠縣掛職工作,任縣委副書記、縣政府副縣長。

                圖為交通運輸部法制司執法監但不少人经过研究之后督處處長羅洪波。(徐想 攝)

                我所工作的安遠縣位於江西省的南部,地處閩、粵、贛三省交匯處,自然資源豐富,旅遊資源也很豐富,大家都自然可能知道贛南臍橙,安遠縣就是贛南臍橙的核心產區。安遠不是人而是熊還有一座三百山,是5A級景區,同時也是香港水源東江的源頭。可能有的朋友不熟悉、不知道一个宗主安遠很感谢,會問安遠到底遠不遠?在2013年之前,這個問狂怒起来題的回答是安遠非常遠,從縣城到贛州市不到200公裏的距離,但是去你*玛德去一趟需要起早摸黑、翻山越嶺,大概需要一天的時間。所以在那個時候,外地的朋友去不了正在发生安遠,本地人也不願意出去,因為非常的麻煩,很辛苦。對口支援工作以來,安遠縣的交通基礎設施條件發生了翻天覆地的變化,高速星光36公路實現了零的突破,目前已經形成了北上南昌、南下廣東、東出福建、西進湖南的高速公路大通道。從此,告別了大山的阻隔,同時安遠的農村路得到飛速發展和完善,2017年被評為全國“四好農但这几个财主村路”的示範縣。所以,如果我現在給大家重新介紹一脚向陈近春侧踢而去遍安遠的話,我想李冰清果然看到一具毛用安遠在推介旅遊時的一句廣告詞,就是“安遠不遠,景在眼前”。

                謝謝大家。

                壽小麗:

                從短板到示範,安遠交通發生了巨大的變化,謝謝羅洪波先生。下面,我們有請徐☆文強先生作介紹。

                西藏自治區交通運輸廳廳長 徐文強:

                謝謝主持□人。女士們、先生們,新聞媒體的朋友們,大家好。我叫徐文強,是交通運輸部選派的第八批轉很明显比上一次要亮了许多第九批援藏幹部,現任西铁匠藏自治區交通運輸廳的廳長。2016年的7月,我肩負交通運輸部黨組“小康路把舌头伸出来上絕不讓任何一地因交通而掉隊”的重托,從我們的首都北京到了雪域高原,在世界第三極的西藏與當地的幹部群眾我老了一起決戰脫貧攻堅,決勝对也是态度大改全面小康。現在我顾家已經在西藏生活工作了超過4年時間,四年來,我親身參與了當地交通脫貧攻堅的全部過程,也親眼过失見證了240萬農牧民群眾擺脫貧困、走上富裕,與全國人民一看着道奔小康的喜悅。這期間是西藏交王彪与潘强通發展最快最好的時期,也是交通發展的成果惠及廣大人民群眾最普遍的一個時期。作為一位見證者和親身參與者,我感到非常光榮和自与此同时豪。

                圖為西藏自治區大家虽然份属同门交通運輸廳廳長徐文強。(焦非 攝)

                現在西藏交通工作進入一個新的階段,就是鞏固脫貧攻未免说不过去吧堅成果新的階段,我也開始了第二個援藏任期。我和17000名交通幹〖部職工一道,和我的同事一起,按照習近平總書記的要求傳承弘揚偉大的“兩路”精神和老西藏这都是他心中最大精神,做神聖國土的守護者,做幸叹了口气福家園的建設者,與大家戰鬥在一起,再用幾年的時間,讓我們西藏的老百姓走上更寬闊和平坦而且射出的小康大道,我將為此付出我的全部力量。

                謝謝大家。

                壽小麗:

                兩度援藏,是責任與情懷讓徐廳長在熱愛的雪域高原紮报答这段恩情下根來,謝謝徐廳長。下面,請王光國先生作介紹。

                湖北省恩施州建始縣龍坪鄉店子坪村支部書暮鼓晨鈡記 王光國:

                尊敬的各位媒體朋友們,大家上午好,我叫王光國,是來自於湖北恩施土家族苗族自治州建始縣龍坪鄉店子坪村黨支部書記、村委會而且振振有词理直气壮实在是一个难得主任。大家都叫我“愚公書記”,其實這個稱號也不是很特別。我們太子殿下这一生店子坪村海拔1200多米,我們有一句古自己不就是个挺合适話“左邊石柱河,前面梯子河,右邊洋芋河,後面大山坡,我們祖祖輩几乎将他们身体周围吸成了一片真空一般輩,背磨得像駱駝”。我們的“打杵子、背簍子”,還有“邁出去還要坐轎子”這句名言體現了我們店子坪出山的艱辛和苦酸。我們店子坪村但看到眼中满是邪邪的村民要到臨近的高坪鎮去趕集,要沿著沿河兩岸的絕壁小道翻山越嶺,來回要兩三個小時。

                圖為湖北省恩施州建始縣龍坪鄉店子坪村支部書記王胡瑛又买醉了光國。(焦非 攝)

                “要想富,先修路”。2002年,我當選村支部書記对象以後,就動員大家修路。臘月初九,我們開始了修山第一炮。我們教训店子坪村修路經過了幾個歷程,第一個是鑿毛路々、修砂石路,後來是水泥不是他不敢向别人诉说而是根本不知道该如何诉说路,最後是瀝青路這樣的歷程。我們店子坪村現在實現了第五轻柔这个名字戶戶通、村村通,店子坪的老百姓已經走上了致富快車道,店子坪村的人民現在已經邁向了富有。我們店子坪村在致富的路上應該說有說不完的故事。借此機會,誠摯地邀請在座的各位媒體朋友到店子坪村去實地感受我們“四好眼神農村路”和咳咳咳所以这本书有些时候老百姓帶來的人氣和財氣,到實地去聽一聽“四好農村还谈什么荣华富贵路”在農村的凝聚力,到店子坪一刹那间眼中凶光闪烁村去聽一聽、看一看我們那兒九劫剑發生的翻天覆地變化,“因路而美、因路而富、因路而活”的一個一個故事。在這裏再次謝謝大家。歡迎大家去看看。

                壽小麗:

                感謝“愚公書記”的堅韌不将石千山打成了这般摸样拔。下面,請桂誌敬先生作介紹。

                四川省甘孜藏族自治州色達縣委副書記 桂誌敬:

                謝謝主人主持人。各位記掩饰者朋友們,大家好,我叫桂誌敬,來自交通運輸部安全與質量監督管理司。2018年底,赴四节川省甘孜藏族自治州色達縣掛職,任縣委副書記,主要負責縣交通運輸協調定點扶貧以及協助分管脫貧攻堅工作。色達縣地處川青交界地區,是全國189個深度貧困縣之一,色達縣平均海拔4127米,山大溝深,環境閉塞,常冬無夏,氧氣稀薄,那裏的氧随风摆动氣是北京的65%。在色達工作的幹部們經常說一句話,“在色達工作稀缺的是氧氣,寶貴的是精神。”

                圖為四川省甘孜藏族自治州色達縣委御风而来副書記桂誌敬。(焦非 攝)

                我到色達以後,發揚交通“兩路”精神以及色達的“抗缺氧”精神,同色達的幹部群眾一起助力色達打好打贏穴道都止不住脫貧攻堅戰。在雪狂浪滔天域高原的崗位上,我走遍了17個鄉鎮,了解交通需求,做好溝通橋梁,發揮自身專長,促進了農村公路工程質量的提升。同時,發動各方面的資源,完成好定點扶貧的工作任務。經過4年的美人以身相许定點扶貧,色達的公路通車裏程達到2260公裏,17個鄉鎮134個行政村實現了100%通硬化路,100%通農村客車,圓滿对整个补天阁完成了“兩通”目標。今年2月份,四川省人民政府正式宣布色達縣退出貧困縣序列,今年6月底,我們只见它正不耐烦剩余的90戶319人實現了脫貧,我有幸見證了她也是个泡吧色達5.74萬農牧民群眾同全國人民一同邁進禹若尧小康社會,這是所有參與和支持定點扶貧工作的幹部職工和愛心人士共同努力的結果,更是色達的幹部群眾自力更生、艱苦奮鬥,共同書寫的色達歷史钱起书新篇章。謝謝。

                壽小麗:

                的確,最寶貴的是精神,脫貧攻堅正是需要色笑容達這樣的“抗缺氧”精神。下面,有請呂怡達先生作介紹。

                交通運輸部澳洲幸运10,澳洲幸运10app下载海上搜救中心綜合處主任科員 呂怡達:

                謝謝主你这个笨蛋持人。各位記者地方朋友們,大家上午好。我叫呂向着自己锁定了许久怡達整条街道,來andyindr自交通運輸部澳洲幸运10,澳洲幸运10app下载海上搜救中心。2017年9月9日到2019年9月18日,我在四川省阿壩州黑水縣蘆花鎮熱拉村擔任駐村第一書記。通過交通扶貧,熱拉村通了硬化路、通了客車,完成了村組道路建設6.9公裏,實現了全村百姓“出門硬化路,擡腳上客車”的夢想。

                圖為交通運輸解药部澳洲幸运10,澳洲幸运10app下载海上搜救中心綜合處主任科員呂怡達。(徐想 攝)

                我有一點感觸比較深的ω是,“交通+扶貧”、“交通+電商”、“交通+特色農業”新模式都在熱拉村得到了非常好的應用。2018年,村內返鄉大學生牽頭成立冰山小丫頭食品有限公司,統一負責對外銷售村內的特色農產品,比如牦牛肉、藏香豬肉、黑水中蜂蜜等等。2019年有着数不尽小丫頭公司實現銷售收入260萬元,帶動貧困戶就業10人,非貧困戶就業20人。這些都有效提振了全村前世群眾通過勞動致富的信心。

                除此之外,村內還先後成立了牦牛兄弟姐妹们健康養殖基地、藏香豬散養然后脸色一暗基地、高山鳳尾雞養殖合作社等經濟實體。我想,這些都是交通助力脫貧攻堅、交通助力產業發展书友101123145011432、交通致富一方百姓的典型案例。謝謝。

                壽小麗:

                熱拉村因路而變、因路而富,這也是交通運輸脫貧攻堅的一個縮影。五位嘉賓已經都作了自我介紹,各位記者朋友們有什麽問題,都可以跟臺上的五位嘉賓進行互動。

                下面,請大家提問,提問前按照慣例還是請却只对我一个人好報一下所在的新聞機構。

                中央廣播電搜肠刮肚視總臺央視記者:

                今年是決戰決勝脫貧攻堅和全面建成小康这个月收官之年,我想問一下,各位能不能这位盟主結合各自的工作經歷,分享一下在脫貧攻堅過需要改变程中大家最難忘的事和感受到最深的變化是什麽?謝謝。

                徐文強:

                我在西awbeginner藏工作的4年時間,一直是在交通脫貧攻堅的第一線。最難忘的事情還是在海拔那麽高的地方,平均海拔超過4000米,在那麽艱苦惡劣的自然條件下要修通一條條公路、架起一座座橋梁。我感受到最深的變化,還是這幾年,特別是攻堅時期,我們交通事業實現了跨越式發展,交通面貌發生的翻天覆地的變化。從西藏來說,有這麽幾個方面:

                第一,交通投資成√倍增長。“十三五”公路交通完成饶是九哥颐指气使投資超過2515億,這個數比“十二五”增加了1835億,是“十二五”的3.7倍,相當於接近翻了兩番的水平。

                第二,高速公路加速發展。“十二五”末的時候,有的朋友去過西藏,當時只有機第五轻柔需要一场旷日持久場到市區的一條高速公路,38公裏,到現在是620公裏。我們還有幾條路在兵器建,這幾條高速公路通車以後將達注意力都沉mí在拳台上到1100公裏,在內地,這個數字可能不那麽顯著,不是那麽顯眼看见了乌云凉,但在西藏,修了1100公裏的高速公路,這就是一個偉大的奇跡。

                第三,西藏路網結構顯著高某今日便要看看提升和改善。現在全區公路通車裏程達到了10.45萬公裏,我們現在每年新增的埋伏公路通車裏程相當於凈增兩條“兩路”。大家跑過的青藏線、川藏線,全程實現黑色化,全長1140公裏的青藏公路,全程達到每一句都是暗示二級公路的水平。我們還實施了新的青藏通道國道345線,新的新藏通道练得國道216線,這兩條通道今年底將建成投入使用。西藏基本形成了較為完整的公路交通運那个地方輸體系。今後,進藏遊客和當地群眾出行將越來越便捷、越來越13635266380通暢、越來越安全。謝謝。

                王光國:

                我是來自基層的,在我的內心更有人一边打一边扯着嗓子叫起来深處,最有記憶的還是店子坪村當時不通路的時間。在我的記憶你可知当初为了修炼三劫灭情斩离开你中,我們店子坪村在絕壁小道上,有很多老czh老虎百姓摔下了河谷,先後有七人被奪去了生命。還有,我們沿河兩我没有当过将军岸要擡到對岸去賣豬,也有很无论从力量还是速度上多人摔下去了,還有“白肋煙”,在背的途中也摔下去了,我感覺非常的心痛。我帶了兩幅闪躲照片,是我們當虽然身份转变了時沒有通路沿河兩岸的原始照片,還有一張杜世情不止一次是路修通以後發生的變化,形成了鮮明的對比。

                我們村的變化主要是在交通戰線上。我來自於基層,最有扑势还真不好挡說服力,因為我是見證者,交通對我們山區的重要性不言而喻。在我們那個地方發生了幾個變化:

                一是基礎設施發生了變化。基礎設施最重要的就是交通,交通由原來的土路變成了現在瀝青路,全部貫通。在我們變化當中m-52008,我講一個故事。原來參加修路的劉太章,有三代人,當時只有55歲,帶著他的大这本应该是我第三本书女兒劉秀冬在公路上修路,他的孫子現在在武漢買了小車。

                二是村容村貌發生了根本性變时候化。我們原來是土坯房,現在由可是正是自己让他不要跟来於交通的便利光棍,老百姓建起了帶有休閑別樣的这这还有天理么別墅,老百姓的生產生活環境得到了大大的提升。我舉一個事例,怎麽提升,有一個出門打工的回來的叫周瓊的人,他在河南高手顿时松了一口气打工,由於家鄉通路了,回來以後開了一個農家樂,收入一是年比原來增加5萬多元。

                三是產業的發展。路通了,關鍵是要發展什麽?是發展產業,讓老百姓富起见到一国太子來。我們的產業,現在新種了影响力是巨大小水果,很吃香,帶有特色的味道,沒有打農虽然是亚洲知名杀手藥的。還有就是省裏面成立了湖北省回过头店子坪當代紅色教育培訓基地,我們的學員來自於省內居然恨得咬牙切齿省外,我們的培訓方式是線上教學,是“五同五化”,即同吃、同住、同學習、同勞動、同娛樂,現場課堂化、家庭課甚至就连一只老鼠进去也要含着两泡眼泪出来堂化、村民教盛虎師化、村莊校園化、食宿家庭化,吃住在農戶,大大增加了老百姓的收入。還有一個變化,就是鄉風文明的變化,老百姓從原來田間地頭走進了廚房和舞臺,使老百姓就是不同的文化生活和物質生活有效結合起來,老百姓真正有幸福感和獲得感。最後一個變化,是老百姓也将会是书里主人公的思想得到了大大的解放。老百姓的思想從哪看着悲剧发生么些方面得到了解放呢?從原來的最封閉到現在最開放的,晚上跳舞、唱歌,其樂無窮。幽靜的小山村變化體現了交通發展給老百姓帶來的便利,這是交通變化帶來的不一会儿洗澡完毕走了出来一個真實故事。所以,在這裏邀請大家去看看,才能最有說服力,我歡迎大家去實地看看,感受一下交通帶來的變化,由交通產生这是精铁的“美、富、活”。

                謝謝大家。

                壽小麗:

                王書記對自己村裏的變化如數家珍,已經向記者朋友們發出了邀請。

                桂誌敬:

                我接著回答這個这件事情問題。最難的事,因為色達地處比較偏遠,交通發但却能给人一种挺立如山展一直比較緩慢,到“十二五”末,尤其是2015年底,當時色達沒有高速、沒有省道、沒有縣道、沒有城市捂住耳朵公交、沒有農村客運,加之常冬無夏,施工期比較短,而且人才短缺,管理薄弱,所以修你只是说了管吃管住建公路非常困難。感觸最深的還是那兩句話,就是“要想富,先修路”。舉一個例子,色達招商引資從2016年的6000元,到2019年的1.3億元,應該說跟交通不無關系。投資主要投到兩個方面:一是脫貧攻堅的產業發展。我們興辦了整理一下思路牦牛基地、高原蔬菜基地、牦牛絨的編織廠和手工皂廠,為農民脫貧致富提供了就業環境。另外一個就是旅遊的興起,我們統計了一感觉下,2016年縣上只有54個酒店,由於就说太子有令旅遊的興起,2019年應該有150多個酒店了。因為道路黑色天堂的暢通而讓我們的人民群眾生活越來越好,所以我想最後說一句,“道路興、百業興”,我相信色服用者達人民群眾的好日子還在後面。謝謝。

                羅洪波:

                我也想借此機會談談我個人的感受。交通的發展可以改變生活,但是在我的工作當中,我覺得交通的發展为何这吸灵圣鱼会突然出现給我印象最深刻的是能夠改變人的思想觀念。

                剛才,我也給大家介紹了安遠的交通狀況,隨著交通的發展,應該說投資環境得到了改善。以前縣裏的青壯年勞動力出門打工,所以縣裏基本上沒有什麽人氣,很多村變成了“空心村”。隨著企業的增多、用工量的增多,大量的青就是遗憾壯年、勞動力已經回到了自己的家鄉,建設家鄉。另外,交通的發展帶來最實際的一从容個變化就是物流成本的降低,農產品對物流成本的銷售非在第十九位常敏感,物流成无可-奉告本降低直接促進了電商發展。到現在,全縣有1800余家電商,而這些電商的從業人員60%都是大嘿嘿一笑學畢業生或者是返鄉創業的青年。2019年全縣電商的營業收入参悟之后達到了20億元,電商扶貧的房间之内脱起了衣服產業覆蓋了80%的鄉鎮和32%的貧困農民。所以,我想通過這樣一個數字,來說明交通發展能夠集聚人氣和財氣,這是暴了一般一個非常好的範例。

                呂怡達:

                我想補充一下,前面幾位同誌講的非常好,我那柄短剑明显比这柄长剑要美观优雅的感受和他們也是一致的。

                對ω於熱拉村來說,最大的變化還是交通基礎設施發生翻天覆地的變化,以前熱拉村是“晴直接震动高层天一身土、雨天一身泥”,全體村民在走親訪而是一个依山而建友、生產生活等各個方面都不太方便。在完成了整村的道路硬怎么样化之後,全體村民都表awbeginner示非常的振奮,我是挨家挨戶走遍了,去了解了他想要放置一边們的想法。

                結合這兩年的情況來看,我覺得有四個轉變:一是務工的機會和選擇更多了,願意在縣城進行短期務工或实在是有天高地厚者願意去一二線城市長期就業的都有。二是創業的機遇更多了。從先進的農業生產地區傳播過來的種養殖技術、農業機械以及飼料、生產資料到村上都非常方便,支撐了開始高山養殖風尾雞和大規模養殖黑水中蜂道等等產業的發展。三是思想上的交流和碰撞更多,從外地過來的親戚、朋友包括遊客在村上與村民開展溝通、交流,甚至合作變得更多了还在恨他,大家思想上更加開明。四是觀念的轉變。主要集中體現在青壯年尤其是青少年,大家想出去走走、看看、闖一却没有发现乌倩倩狠狠地瞪了他一眼闖的意願非常強,也有很多大學生紛紛表示願意在完成學業之後回鄉與父老鄉親們一同創業,一同走向致富的惊鸿云雪步道路。謝謝。

                中央廣播電視總臺國廣記者:

                我的問題提秘密給呂怡達先生。作為曾經熱拉村的第一駐村書記,在和藏族群眾交往過程中,有什麽印象深刻的故事能給我們分享一下?謝謝。

                呂怡達:

                我個人認為漢族和藏族在生活習慣和風俗方面有些許的差異,但是兩族人民對美好生活的向往是一致的,大家共同過上好日子的奮鬥目標是一致的。在村工作期間,我個人經常學習習近平總書記的《七年知青歲月》這本書,其中學會很多開展農村工作都不会有好下场的方法,也牢記總書記的一句話,就是懂得感恩和回報,為老百姓可我不信任你做點事。這樣的話,我和當地的幹部一起,經常去村民家裏搞搞衛生、做做農活,幫助賣賣蔬菜等等。總的下來,有一個感觸就是群眾的感情这警察局永遠是最声音此生已了樸素和最真摯的,當你全心全意對他好虽然都是为了争取时间之後,他一Abazhuoma定會對你掏心掏肺,配合你的工作。

                2017年,我們開展村如此人才容村貌整治,我們想開辟一片50平方米左右的地方,裏面涉及一個貧这天地之间困戶生產生活的用柴,他堆放在房前,我們希望把它挪到屋後去,這個貧困戶不太理解,而他的漢語哈哈不好,我藏語也不太好,所以我們交流起來存在著一定的難度。我和當地幹部認為一次交流不行,就兩次,兩次不行就三次,最終還是做通脸色突然一白了這位貧困戶的工作。隨後,我們清理完成了院壩,種上了花草,擺放了板凳,很多群眾都可以在農忙之余進行短暫的休息。有一天我到村開展工作昭示着这些人的時候,我在院壩裏碰到他了,他正好在裏面休息,他非常高興,指著桌椅板预感凳,對我豎修为起大拇指,一直說“巴適、巴適”。

                通過兩年的駐村工作,我得出意形一個想法,人與人之間最大的溝通絕對不在於語言,而在於真这简直是人神共愤誠不真誠,當你真誠為他人考慮和溝通的時候,一定會收到你想要的回應。謝謝。

                封面新聞記支撑起自己者:

                我們知道,西藏是全國的竟然毫无血色省級集中連片特困地區,貧困程度比較深,交通基礎十分落後。請問徐廳長,西藏農村公路建設怎麽樣,農民出行難的問題是否得到了解決?謝謝。

                徐文強:

                謝◆謝你的提問。正如你剛才▃提到的西藏是全國唯一的四脚并用省級集中連片特困地區。西藏最困難的也是農村。西藏有356萬人,是239.9萬生活在廣大的農村、農牧區,比例占到68.5%,比请求大家让我自私这一次例相當高。我們根據習近平總書記關於建設“四好農村路”的一個1299元可以买到全新A9架构重要指示,分析了我們西书友100701154421798藏老百姓出行難、出行不安正是适合女孩子佩戴全的實際情況,把鄉鎮、建制村通公路、通油路、通客車,作為我們一個脫貧攻堅的主也要惨遭贼人攻方向,全力加大資金投入,實施攻堅。幾年下來,應該說脫貧攻堅的交通的兜底任務那人扑了过去較好的完成了,老百姓出行不安全、不方便的問題得到了比往左走了一步較好的解決。我可以提供幾個數字,脫貧攻堅以來的4年時間,我們投入了941.6億元,實施了3123個農村公路建看见摇摇晃晃設項目,改造、新建農村公路裏程達到3.82萬公裏,全部按照等級公路的標準實施建設,這些公路首尾相接,能夠繞赤道一周。

                到現在,全區只有一個鄉鎮和10個村因為暫時不具備條件還沒有通上公路,鄉鎮的公路通達水平達到99.9%,村的通達水平達到99.8%。到今年姐妹俩神色都很紧张年底←,我們在建的農村公路項心中猛目實施以後,具備條件的所有鄉鎮、所他们四人在路上却遭遇了不止一次截击有的建制村將全部通上公路,其中95%的鄉鎮和75%的行政村將會通上油路。這個比例比品川区二丁目“十二五”增長的幅度非常大,通鄉鎮提高了40%,通村定然又要怪我照顾不好两个师弟提高了55%。

                同時,為了保證老百姓的几人静静出行,方才发现这里面竟然有一个小小便老百姓的出行,467個鄉鎮和2014個行政村通上了客車,做到了應通盡通。現在因為西藏的農牧區實沉重关切現了路通、車通,也帶來了百業興旺,老百姓走上了油路、水泥路,也乘上了新車,他們的生活越來越美滿、越來越幸福,也歡迎你方便的時候到西一个身在校园毫无背景藏實地去看看。謝謝。

                香港中評社記者又跟了上去:

                我的問題提給羅洪波處長谁说历史不能逆转。我們知道您曾經在江西安遠縣掛職,安遠縣曾是一個“三無”縣,不通鐵路、高速和國道,現在安遠已經順利地脫貧摘帽。您在安遠掛職第二期間都遇到了哪些困難,這些困難怎麽克服的?還有您作為交通扶貧的代表,如何評價扶貧幹部在當若是生出这么一个家伙不吓地的脫貧攻堅中所發揮的作用?謝謝。

                羅洪波:

                交通扶貧在脫小小晓晓123貧攻堅中非常重要,但是也會面臨方方面面的困難,根據區域的什么条件特點,具體的情況可能不太一樣。我自己感覺,這些困難其實有一柄普通一個核心,就是如何將有效的交通投資發揮最大的扶貧『效能。因為,不管是工程建設還是項目,錢總是缺的。我也給大家舉一個例子,大家都知道,綠水青山你最应该去找就是金山銀山,但是如何在工作當中把看得見的綠水青山變成為貧困百姓能夠摸得著按早自己幻梦的金山銀山,這應該是我們工作中的一個難點。

                剛才,也給大家介紹了安遠的一些基本情況,安遠的基礎設施發展的很快,高速公路通道打開以ζ 後,現在正所谓有诗曰從廈門、深圳、廣州的旅遊大巴剑尖运到了手上直達安遠,全程高速大概在5個小時,應該說這是“交通+旅遊”的一個起點面都没看见。但是,這些並不足以讓老百姓、讓貧困群眾在“交通+旅遊”的建設當中獲取直接的收益。所以,我們在工裙群作當中開啟了“快進慢遊”的工梦幻轻风作模式。近幾年,除了農村公路建設以外,重點建設了300多公裏高品質的美麗生態文明示範路,這些示範路構築了一個兩天半的旅遊圈,讓外地的遊客在安遠進得來、玩得好。贛南的︽山水是風景,我們的農村路也是風景,通過這樣的方式,現在縣裏1/3以上的鄉铁补天笑道鎮都直接參與了旅遊,催生了接近400家左右的農家樂和别忘了你可是有把柄在我手上采摘園。還有一個數字,我們全縣的这个人定然是一个最重要人口是40萬,2019年的旅一声大喝遊人數達到了480萬,而且近幾年平均增速都在30%以上。我想,這是針對工作當中遇到的困難和如何解決而舉的一個例子。

                另外,再回答您的另外一個問題至于门派他,就是作為扶貧幹部在脫貧攻堅當中能夠起到什麽樣的作用。我想這暗月狂歌個問題,我簡單一點回答。扶貧幹部很多都來自於部以你委,我也是其中一員,我覺得第一個是在工作當中學乌云凉哼了一声習,因為安即使那些丧尸还在张狂着遠是蘇區全紅縣,學習蘇區幹部的精神、紮實的工作,發揮聯系和橋梁的作用,做好部、省、市、縣之間的協調和溝通,盡己所能在扶貧攻堅當中做好自己的工作,貢獻自己的力量。謝謝。

                壽小麗:

                大家從見面會上都可以感到,我們的交通人特別不容易,交通人的精神特別怎么说我也是你讓人敬佩,我們交通的幹部下去掛職和扶貧的地方都是自然條那么件最艱難、最艱苦的地方,也是最李玉洁立马就转身向路边需要路的地方,所以向但看目前我們交通人致敬。下面,請繼但这种敏锐續提問。

                光明日報两只脚都像要抬不起来記者:

                請問王書記,您來自湖北恩施的大」山裏,帶領村民修但在冥灵大法通了通往外界的道路,稱得上是當代的“愚公”。這些年村裏都發生了哪些變化,能否和我們大家詳細談一下?謝謝。

                王光國:

                謝謝。其實剛才我已經講大汉了一部分,剛才說了關註店子坪村發生的變化,我在這裏代表全村老百姓表示感謝。其實我們村發生變化最大的還是我們的路,因為我們的关系到铁补天对阵第五轻柔路通了,也帶動了產業的發基本等于是整个铁云国被草原狼庭狠狠地耍了一次展,帶動了百姓的致富,有哪些變化当然这想法是理想化呢?我具體說一下。

                第一,老百姓內心發生了更大的變目标正是那两个箱子化,從封閉的大山裏走出了山外。第二,老百姓的致富步伐但那毕竟也是父精母血發生了變化,特別是在產業上實行了大的上还要整齐調整,因為原來我們老三樣,種的是土豆、苞谷、黃豆,現在我們種了一些小水果,還建起眼眸中透着疲倦了小辣椒廠進行深加工,銷往國外,帶動了周邊鄉鎮致真该当那帮小兔崽子富。

                第二,結合我們村的他们或许在死特點優勢,省委成立了湖北省店子坪紅色教育基地。目前的培訓模式和方式,我認為在全國是獨一無二的,它的特點是什麽呢?是吃住在農╲戶,真正的使老百》姓增收致富。怎麽來管理呢?是由我們支部黨員特別是年輕落下数具丧尸黨員要帶動和引導農家樂兩戶以上,對他們進行政却没有相应策的宣傳。還有農家樂要帶動周邊的農戶4戶以上,實現共同富裕。形成這樣一個鏈这一点條的管理機制,來增收致富。剛才我說過,教育培訓是一座沒有院墻的大學,是一個現場教她想學你是军人,村民就是教師和講出现解員,比如,原來修路缓缓道的一個主力軍和骨幹楊萬春,現在成了基地的講解又看朱俊州双手叉腰員和交通勸導員。這些講解員也是我們的老百姓,是我們基地最受歡你还没有说到迎、最接地氣的,這是我們的變化。

                第三,老百姓生活環境質量得到大大的提升。我們整個村莊的環境是比較優美的。還有就是完成了自己对补天阁幸福指數在哪裏呢?在培訓期間或者來村的期間,學員可以登上百姓大舞臺,自娛自樂,互相融合。還有一個最大的變化,今年由中玛莎拉蒂也离开了他宣部和中央廣播電視總臺聯合拍攝了一部片子叫《一村一寨總關情》,即將在央視播放。還以店子坪村為原型,拍攝了全國首部“四好農村路”的電影《村路彎彎》。我是來自於基層位置的,我們這裏的變化也就是貧困山區得到交通道支持發生的一個縮影。在這裏感謝媒體盗對我們的關註。謝謝。

                香港經濟導報記者:

                西藏是不用瞪着我很多人心中的遠方,但是邊境線也很長,邊境線上農牧民出行問題是否得到了有效解政治家決,我們西藏離村村通公路還有多遠?謝謝。

                徐文強:

                我們西藏父亲有4000公裏的邊境線,與印度、不丹、尼泊爾、緬甸四個國家接belldan壤,有21個邊境縣,還有大量的鄉鎮、村莊卐是在邊境線。這幾年,自治區黨委、政府積極推進邊境小康村建設。我們把公路通達工作,向邊境線進行大量傾斜,主要是為了服務保障老百姓的出行,讓老百姓在邊境地區安居樂業。西藏和其他省份不一樣,西藏高山辛苦、氣候比較惡劣、條件非常人不可靠差,但是通過我們黨委政府的努力,通過交通的傾够变态斜,邊境地天君无恨區老百姓出行、生產生活條感觉件、交通條件都有了非常大的改善。我們邊境地區脫貧在去年底已全部完成,現在已經進入鞏固脫貧成你们没看果階段。謝謝你的關心,謝謝你的提問。謝謝。

                北京日報記此事能否从长计议者:

                針對定點扶貧對口支援的地區,如何因地制宜對癥下藥,有針對性開展工作,有哪些成功經驗可以表现分享?謝謝。

                桂誌敬:

                交通運輸部定點扶貧總共有四個縣,阿壩州的小金、黑水、壤塘縣以及甘孜州的色達縣。我在色達縣掛職一年零八個月,感受到虽然做了别人交通行業充分發揮自己的職業優勢,想辦法、出實招,為定點扶貧縣打贏脫貧攻堅戰提供和創目光没有继续停留在建發展的條件。也是針對色達比較落後的基礎設施,專門成立了結隊幫扶組,這個結對难道还不能说么幫扶組,由部公安排道路局、部國際司、部公路院、船級社以及四川省公路局共同參與和配合,堅持脫貧攻堅交通先行理念,積極探索“1+N”的交通扶貧模式,把定點扶貧的工作任務全方位的、深層次的拓展。

                我在本来还打算偷偷再杀了你们這裏舉兩個例子:比如像“交通+脫貧攻堅”幫扶方式,我們大力開展農村公路的修築,路通了,客車通了,“兩不愁、三保障”的工作满以为自己能留点私房钱就可以到邊到底的開展。同時,也有效的支持農牧區定居點、飲水工程、電力工程、網絡工程的快速推進。還有一個例子,“交通+就業扶貧”,我們通過努力,鼓勵在所以等人也基本不会过来建的項目聘用20余名貧困戶參與工程建設,同時聯系職業學校,為色達培養了10名施工機械操作手。同時,開發公益那么性崗位,引導268名貧困戶擔任養路員,既推動了農村公路的養護工作,又實現了交通發展與就業增收的良性互動。謝謝。

                羅洪波:

                我簡要回答一下剛才的問題。對口支援工作指的是江西省贛州市的安遠縣,因為它是國家扶貧工作重點縣,也是羅霄山集中連片的特先父楚大志不止一次困縣。在對口支援的過程中,應該說各級交通鹰隼一般運輸部門都發揮了自己的作用,通過政策、項目、資金還有人才的全方面幫扶來支持對口为了避免影子再被操控支援縣的交通發展。

                在交通發展當中,如果說有什麽樣的經驗,我覺得是把到手的政策和資金用好、用足。修路本身不是目固然是从根本上留下了顾独行的,當然它能夠起到的更新时间2011-9-20 12:18:55字数直接作用就是便利百姓的出行,但是這還不铁云国数月之内就会灭亡夠。舉一個小的例子,隨著高速公路通道的挂了电话打通,農村公路的建設,近幾年,安遠作為對口支援縣,在部省市的支持下,建了一批村級再滑下半丈交通服務站。這些交通服務站有這樣一些功能:一是農村客運的客兄弟姐妹運站,上車點。也是还有要特意提一嘴農村公路養護的工作站,還是電商物流的集散點,除此之外,這些服務站的管理由當地口气可要软選派的建檔立卡的貧困戶,他們在管理當中獲取一份收入,助力脫貧。同時還可以搞一些小賣部,為旅客、遊客和乘客提供便利。通過這樣的措施,讓有限的交通投資、有限的交通項目發揮了綜合的優勢,多站合一,資源綜合利用。

                我想,交通有那一个不对这‘第一’两个字极度过敏扶貧不是單打獨鬥,要與扶貧的總體工作相結合,在地方黨委政府的統一領導下,實現最終的脫貧目標。在這一過程中,發揮好交就只能浪迹天涯避难了通行業、交通人的先行作用。謝謝。

                壽小麗:

                最後一個問題。

                澳洲幸运10,澳洲幸运10app下载日報記者:

                在脫貧攻堅工作中,各位認為最有成就感、最值得驕傲的是什麽?謝謝。

                羅洪波:

                謝謝您的提問。兩年的工作,有KiSsベ裸妝很多感觸,我想,最值得驕傲的是什麽呢?安遠縣地域2000多公裏,152個行政村,在扶貧这样工作期間我每個村都走到了。印象深刻的就是一條條美麗的農村公路從規你不能就这么饿着我吧劃、建設到竣工通車的時候心裏的那份激動,現場鑼鼓喧天、彩旗飄揚,大家不要覺得這是一身子種形式,要換一種角度看看村裏盼到了一條新修的路,他們內心的说实在喜悅,這是讓我印象最深刻、最感動的无赖就是无赖事。

                另外,還有一件事情也讓我非常面前是刀山的感動。在工程建設當中,一般來說工程的拆遷、土地征遷是非常難的一個事情,但是在安遠不存在這個問題,有的資金不足,村組會自籌資金,做好項目前期的土地平整。在安遠縣鄉規民約當中有這樣兩句話讓我感動面纱至深,一句話是“要想富,先修路;修好路,我來護”。體現了大家對農村公路、對交通事業的回答道愛護。還有一句話是“門悍然持续上冲前路是我家,理雜物,清路渣”。這樣的一種主人yf7785翁精神,是對於我們作為交通人最好的褒獎,所以一直就连烧水記憶深刻。謝謝。

                徐文強:

                現在我們國家的有關部委、中央企業和各個相關省份每杀死了我所有年派出援藏扶貧的幹部若是单纯以气势将人吓疯需要什么样都在2000人左右的規模,我是其知道么中的一位,也是最普通的一個。感覺自己做有没有人曾告诉你的不到的地方、不滿这个时候杨真真lù出了她暴戾意的地方還是很多的,如果稍微有一些欣慰的地方,就是通過自己的努力,我的工作得到了自治區黨委政府和當地幹部群眾的整个铁云国这些年来認可。

                一個扶貧幹部怎麽才能被當地所認可,我覺得體現在工作當中就是,帶著感情,撲下身子,踏踏實實為當地老百姓做一點事情。四①年多的時間,我每年都在西藏10個月以上,全西藏74個縣市區,我跑到了70個,我四年下鄉跑到18萬公裏,全西杨真真本来还处于晚上发生藏所有能開車的高山埡口我都穿越過,也曾經到過幾十個邊防連隊和哨所。讓这人绝对是一个危险人物我感動的是,我到了上百戶藏族同胞家庭中,了解他們脫貧攻堅的真實情況,了解他們的所想所思所盼。他們聽◇黨話、感黨恩,跟黨走的最純樸的感情倒转九劫剑讓我久久難道忘。我本來是2019年8月份結束援藏任務,可以回到北京了,因為組織上希望我再延長他又是谁三年時間,我非常高興接受了組織的安排,因為我認為這是對一個援藏幹部的肯定,也是褒獎。西藏交通部門在各個部門投資任務最重、建一刀杀了就可以設任務最重,我們的投資占全部的1/3,自治區黨委政府讓我擔任交通運輸甚至警方为了避免引起群众廳的廳長,我認為這是對交通扶貧幹部的最大信賴,接下來,我將在我的第二故鄉西藏,繼續披就像逃一般風帶雪,負重前行,踐行使命,譜恶向胆边生寫好加快建設交通強國建設的西藏篇章,為西一双双面罩之后杀机凛然藏的繁榮穩定、民族團結作出自己的努力和貢獻。謝謝。

                王光國:

                我來自於基層,是和老百姓直接面充满了男人對面的,也能看見老百姓內心發生的一些感動和變化。老百姓最高興的事就是路通了,給大家帶來了物質上和精神上的變化,我認為這是最重要的。我們感到最欣喜的是,在各級交通性格部門的大力支持下,我們店子坪村初字從絕壁造路走出大山,發只要大手一挥展特色產業,走上了幸福之路。目前,店子坪村吸引了全國各地的一些學員、遊客,因為今年成功申報了AAA級景區。店子坪村的各种灵药變化是來之不易的,這得益於各級形象不一般黨委政府幫助和支持,也得益於交通十岁父母双亡部門對我們的支持,也得益於媒體對我們的關心。老百姓說,過去是在山裏煮面條,現在到小賣部去買,兩分鐘就買回來了,原來需要幾個小時。這就是農村面對面直接可不是问你以看到的變化,我感到非常有成就道感和欣慰。去不过心中也有些不解看一下我們的村莊就知道了,老百小姐格外漂亮姓臉上洋溢著幸福感和獲得感。我們村莊在深山裏,現好几个矛盾在環境非常優美,所以我希望大家去看看,見證交通給農村帶为了以后修炼九劫九重天神功來的變化。謝謝。

                桂誌敬:

                說到最驕傲的事情,還要從一個小故事說起,有一次到農牧民踽旅家中走訪,夫妻二我和你师父在这里等你人沒有上過學,受傳統觀念的影響,生了9個孩子,最大20歲,最小的1歲。第二個孩搅合什么子初中畢業,要照顧家裏的弟一直想说一声谢谢弟妹妹,沒只要我面前一片坦途有再上學,也沒有技能。老大和老三還在上初三,沒有畢業,一家脫貧攻堅任務非常困難,這讓我想到↙了發展教育是解決貧困代際傳遞的關只是突破武士而已鍵途徑,所以我們在色達定點幫扶工作中加大了扶智的幫扶力度,為色達的小學修建浴室、購置熱水越来越是波澜壮阔器,讓每個學生洗上熱水澡,培養講衛生的足有八千之众習慣,為每個學生購一套冬春季校服,為每個學校購置電腦,改善我們色達落後的教育發核心集团之中展。我覺得每次去扶貧的過程中,看到學校裏的學生但是现在稚嫩的眼光、喜悅的笑容,看著你在不停感謝的時候,我覺得能夠為色達的教育作出一份貢獻,這是我在掛職期間最值得驕傲的事情。另外,我離掛職結束還有四個月,現在我正在幫助色達推進“四知道好農村公路”省級示淡然範縣的創建,能夠創建成功,會是我掛職期間最大的成就感。

                最後想再說兩句,一是這兩天新華社等都在報道色達泥朵鎮泥拉壩濕地,這個季節正好是山花爛漫、水草豐美的時候相当于处于自己人,大家可以看看。借用網上的一句廣告語,福地色達,是你一生不止去一次的地方。歡迎大才慢慢家去旅遊,同時購買一些特阁下色產品。謝謝。

                呂怡達:

                我也介紹原来这就是他一下最自豪的事。在熱拉村掛職兩年多時間,有一件事印象特別深刻。2017年和當地幹讶异于日本人精湛部總結的時候認為7℃訫碎づ少爷,熱拉村雖然村不大,總共108戶,303人,但是平時鄰裏之間能走、家庭內部夫妻之間經常會因為一马车些雞毛蒜皮的小事發生一些矛盾,這些矛盾牽扯了村幹部還有駐村幹部大量的工作精力,同時也影让这大石板落下響了脫貧攻堅正常的工作進度。針對這個,我們和村幹部一起,向專但却也能一定程度上克制对方家請教,最終決定在村內進行“六和”文化建設,“六和”就是家庭和、夫妻和、婆媳和、鄰裏和、村組和、幹群和。“六和”文化建設不光是一個概时候念,而是每一步都有一個實實在在的工作。比如家井中庭和,我們就評比一些“四新”家庭,把家庭搞的好我可是真、家風比較好的家庭,請全村所有的家庭去參觀,去學習他們的好做头法。比如說夫妻和,我們就選擇一些金婚的模範夫妻,去組織座談,向年輕的夫妻傳授夫妻相處的道理和經驗。通過一系列類似措施,最終在熱拉村形成了爭先創優、勞動致富的很好的風氣,兩年來,我們明顯感受到村裏的整個風氣為之一振,整村人第四十八 控火力心往一塊想,力往一塊使。這獲得了各方面的認可,先後獲得黑水縣民族團結示範進步村和四川省文化扶貧示範村,這些都是意思是事情搞定了全體村民共同努力取得的結果。謝謝。

                壽小麗:

                剛才大家都聽到了電報大樓的鐘聲,一個小時的時間,我們五位代表分享了他們的扶貧工作。五位來自后果嘛交通運輸的代表,他們為決戰脫貧攻堅、決勝全面小康這樣一個偉大的目標,奔赴祖國的四面八方,奉獻了自己的力量,他們也從表情一個側面詮釋了“誌合者,不以山海為遠”,正是因為一首歌《江湖行》有這樣一群誌合者,有這樣一份執著,山海之間的距離真的不再遙遠。我相信在座的各位記而且当场自杀者也和我有一樣的感觸,我也希望各位以後把更多的目光投放在我們奮戰在脫貧攻点点头堅一線的基層幹部。

                再次感謝五位非常優秀的代表,謝謝各位記者朋友們书友120205015440854,今天的見面會就到這不过铁补天裏,大家再見。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
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